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有舵雪橇
新聞來(lái)源:    更新時(shí)間:2018-03-26    點(diǎn)擊數(shù):2765

有舵雪橇,起源于瑞士。由無(wú)舵雪橇發(fā)展而來(lái)。有舵雪車第一屆冬季奧運(yùn)會(huì)中即被列為正式比賽項(xiàng)目。雪車用金屬制成,形如小舟,車首覆有流線型罩,因此也得名"雪地之舟"。車底前部是一對(duì)舵板;上與方向盤相接,車底后部為一對(duì)固定平行滑板。車尾裝有制動(dòng)器,F(xiàn)今冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目雪車是原來(lái)的有舵雪橇與平底雪橇(無(wú)舵雪橇)項(xiàng)目。原來(lái)的國(guó)際有舵雪橇與平底雪橇聯(lián)合會(huì),亦改稱為國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)。冬奧會(huì)設(shè)雙人座和四人座(1924年列入)兩個(gè)比賽項(xiàng)目,僅限男子參加。比賽時(shí)每隊(duì)下滑4次,以4次比賽的總時(shí)間計(jì)算名次,時(shí)間少者為勝。

一、基本信息

18世紀(jì)80年代,兩位美國(guó)考察人員惠內(nèi)(Stephen Whiney)和蔡爾茲(L. P. Childs)在瑞士的圣莫里茨將兩個(gè)無(wú)舵雪橇前后用木板釘在一起,前面的用于控制轉(zhuǎn)彎,并進(jìn)行了一次比賽,引起觀眾的興趣。1888年瑞士的馬蒂斯(Mattis)研制成裝有操縱舵的長(zhǎng)雪橇,木制架子,鐵制滑板。1883年英國(guó)人把平底雪車裝上了車板。1890年,愛好者們又制成裝有金屬舵板和制動(dòng)閘的雪車,稱有舵雪車。18981月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇問(wèn)世。1903年第一條人工有舵雪橇線路在圣莫里茨建成。國(guó)際有舵雪橇和平底雪橇聯(lián)合會(huì)成立于192311月。初期還包括無(wú)舵雪橇運(yùn)動(dòng),直至1957年無(wú)舵雪橇運(yùn)動(dòng)才單獨(dú)分出,另成立國(guó)際無(wú)舵雪橇聯(lián)合會(huì)。

二、項(xiàng)目規(guī)定

有舵雪橇服裝包括比賽服,護(hù)肩、護(hù)肘、頭盔和專用釘靴。靴釘為刷型并均勻分布于靴底。靴釘?shù)拈L(zhǎng)度不超過(guò)14毫米,間隔不超過(guò)3厘米。

比賽規(guī)則規(guī)定:2人座有舵雪橇長(zhǎng)不得超過(guò)2.70米,寬0.67米,滑橇板寬度8毫米;4人座有舵雪橇最長(zhǎng)3.80米,寬0.67米,滑橇板最小寬度為12毫米。2人座有舵雪橇比賽時(shí),總重量不得超過(guò)375公斤,4人座有舵雪橇總重量不得超過(guò)630公斤,不足重量可攜帶其他加重物補(bǔ)足;廊L(zhǎng)1500米,平均坡度為4°30',最大坡度為8°30'。彎道部分的半徑必須在20米以上,滑道的護(hù)墻最少不得低于50厘米。比賽分雙人座和四人座兩項(xiàng)。每賽次滑行4次,以4次比賽的累計(jì)時(shí)間計(jì)算成績(jī),時(shí)間少者名次列前。遇兩隊(duì)時(shí)間總和相等時(shí),以任何一次最少時(shí)間的隊(duì)為勝。

三、比賽場(chǎng)地

有舵雪橇的滑道是以混凝土或以木材所建成,寬度為1.4米,兩側(cè)均為護(hù)墻,護(hù)墻內(nèi)側(cè)高1.4米,外側(cè)高27米;兰皟蓚(cè)的護(hù)墻均需澆冰,比賽線路長(zhǎng)度為1300-2000米,全程設(shè)有15-20個(gè)彎道,彎道的半徑不得小于20米,其滑道的平均坡度為4°30'-8°30',而起點(diǎn)至終點(diǎn)的高度差異是100-150米。

四、比賽規(guī)則

雙人人座雪橇長(zhǎng)不得超過(guò)2.70米,寬0.67米,滑橇板寬度8毫米。雙人座雪橇比賽時(shí),總重量不得超過(guò)375公斤,四人人座雪車最長(zhǎng)3.80米,寬0.67米,滑橇板最小寬度為12毫米。四人人座雪車總重量不得超過(guò)630公斤,不足重量可攜帶其他加重物補(bǔ)足。

滑道全長(zhǎng)1500米,平均坡度為430分,最大坡度為830分。彎道部分的半徑必須在20米以上,滑道的護(hù)墻最少不得低于50厘米。

每賽次滑行4次,以4次比賽的累計(jì)時(shí)間計(jì)算成績(jī),時(shí)間少者名次列前。遇兩隊(duì)時(shí)間總和相等時(shí),以任何一次最少時(shí)間的隊(duì)為勝。

每個(gè)小項(xiàng)賽期兩天,每天進(jìn)行兩次。首輪出發(fā)順序由抽簽決定。從第二輪起,出發(fā)順序由前一輪的最后一名先出發(fā),接著順次下排。出發(fā)前,雪橇距起點(diǎn)線15米。出發(fā)信號(hào)發(fā)出后,均由選手在起點(diǎn)處手推雪橇奔跑起動(dòng),推行距離大概在50米,選手然后躍入座位,前座的人掌舵,最后座的人負(fù)責(zé)制動(dòng)。到達(dá)終點(diǎn)時(shí)選手均須在座位上,否則成績(jī)無(wú)效。


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